中国冷链物流（中国冷链物流市场规模扩大）

供应链物流

供应链与物流是两个紧密相连但又有所区别的概念。以下是对这两个概念的详细比较，包括它们的定义、要素、相似之处以及关键差异。定义供应链：供应链，也称为供应网络，是一个由供应商、厂商、公司和员工组成的系统，他们共同创造并向客户交付成品。这个过程的重点是产品的创造，从原材料的采购到产品的最终销售。

供应链、物流、采购三者的核心区别在于：供应链是宏观战略框架，涵盖从原料到客户的全链条；物流是供应链中负责实体流动与信息处理的中观环节；采购则是聚焦供应商管理与物料获取的微观职能。

供应链、物流、采购的核心区别在于：供应链是整体网络与流程的统筹，物流是物品流动与存储的专项管理，采购是获取资源的具体活动。

1、综上所述，中国冷链物流虽然与西方存在显著差距，但通过加大基础设施投入、提升冷链流通效率、降低冷链损耗率、推动冷链物流创新发展和加强国际合作与交流等措施，中国冷链物流有望实现快速崛起，为食品安全和经济发展提供有力保障。

2、国内冷链物流运输现状与发达国家差距明显：冷链物流与国家战略高度关联，但我国尚处发展阶段，食品冷链占比超90%。

3、与发达国家冷链相比，中国的冷链物流水平还存在以下差距：冷藏物流基础设施和设施布局不均衡：冷藏车占比低：中国的冷藏车仅占货车的0.3%，远低于发达国家水平，导致冷链运输能力不足。

4、冷链物流市场集中度不高企业规模小且分散：中国冷链物流产业起步晚，冷链企业普遍“小而散、缺专人、缺资金”，大型企业较少，多为中小型企业，市场竞争力较弱，行业呈现散、小、杂的特点。

1、专业人才匮乏：冷链专业人才供需缺口巨大，697%的企业反映难以招聘到合适的冷链物流人才，具备全链设计能力的专业人才更是严重匮乏，冷链相关领域的创新活力呈现回落趋势。

2、加强冷链管理：建立健全冷链物流管理制度，加强对冷链设备的维护和保养，确保设备正常运行。加强对冷链物流人员的培训和管理，提高其操作技能和节能意识。利用现代信息技术，对冷链物流过程进行实时监控和管理，及时发现和解决问题，减少能源浪费。

3、市场化程度低，缺乏专业化运作：北京连锁企业生鲜产品物流配送多由生产商和经销商完成，第三方物流发展滞后，服务网络和信息系统不健全，影响食品物流在途质量、准确性和及时性，且成本和商品损耗高。

4、因此，解决我国冷链物流发展的问题，还需从行业自身、政府调控以及制度建设等多个角度思考。 1 加强冷链物流技术研究，实现新技术的应用冷链物流的发展离不开技术创新，这是我国冷链物流发展的根本动力。

中国物流与采购联合会冷链专业委员会（简称“中物联冷链委”）是经民政部批准设立、受商务部与农业农村部支持的国家级冷链物流行业组织，隶属于中国物流与采购联合会，是国内唯一经商务部支持、国资委及民政部批准成立的全国性冷链物流行业机构。

中国物流与采购联合会冷链专业委员会（简称“中物联冷链委”）是经民政部批准设立、受商务部与农业农村部支持的国家级冷链物流行业组织。以下从组织属性、成立背景、业务范围及工作理念四个方面展开介绍：组织属性与成立背景中物联冷链委隶属于中国物流与采购联合会，是其下设的专业委员会之一。

颁发机构：中国物流与采购联合会、中物联冷链物流专业委员会特点：针对冷链仓储、运输、温控技术的专项认证。报考条件：初级无经验，中级需2年冷链相关工作经验。考试内容：冷链设备操作、温度监控、法规标准、成本管理。价值：生鲜电商、医药冷链等热门领域刚需，人才缺口大，薪资溢价明显。

协办单位：中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会承办单位：广州环球搏毅展览有限公司展会目的：致力于搭建国际渔业水产行业展示交易、贸易洽谈、信息交流的平台。集采购交易、产品展示、技术论坛为一体，是全球渔业高端产品企业、加工企业、贸易商进入中国市场、扩大国际市场份额的最佳平台。

国际对接：期待中国冷链物流领域在ISO/TC315中展现技术能力与标准化水平，提升国际竞争力。标准宣贯与推广活动主体：中国物流标准大讲堂由全国物流标准化技术委员会指导，中国物流与采购联合会主办。协办单位包括教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会等。

1、与发达国家冷链相比，中国的冷链物流水平还存在以下差距：冷藏物流基础设施和设施布局不均衡：冷藏车占比低：中国的冷藏车仅占货车的0.3%，远低于发达国家水平，导致冷链运输能力不足。

2、基础设施分布不均地域分布失衡：与发达国家相比，我国冷链硬件设施缺乏且分布不均，主要集中在沿海地带和一线发达城市，中西部地区冷链资源匮乏。承担全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区发展相对滞后。城市人均冷库容量偏小：国内冷库建设规模有较大成长空间，人均冷链资源水平有待改善，低于发达国家水平。

3、冷链流通率与损耗率：中国在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率分别为22%、34%和41%，远低于欧美95%以上的冷链流通率。这导致中国生鲜农产品在常温下“裸奔”，冷链损耗率高达12%以上，而欧美生鲜农产品冷链损耗率不到5%。

4、技术落后：与国际先进水平相比，我国在冷链物流技术和管理方面存在明显差距。例如，温度控制精度不高、信息化程度低等问题，导致货物在运输过程中受热变质、腐败等风险增加，严重影响了产品的质量和安全。操作不规范：在冷链物流的实际操作中，由于作业人员和管理人员的不当操作，时常出现“断链”现象。

5、存在的问题冷链硬件设施分布不均设备集中于沿海发达地区：与发达国家相比，我国冷链硬件设施缺乏，且设备分布不均。冷链基础设施主要集中在沿海地带和一线发达城市，而承担全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区冷链资源匮乏，发展相对滞后。