物流学说有哪些:物流学学说

物流的“黑大陆”学说是什么

物流的“黑大陆”学说核心观点是：物流领域存在大量未被充分认知和优化的成本空间，像一片“未被探索的黑暗大陆”，藏着企业降本增效的潜力。物流中的“黑大陆”概念最早由管理学家彼得·德鲁克提出。他发现很多企业只重视生产销售环节，却忽视了运输、仓储等物流环节的成本占比。

物流的“黑暗大陆”学说，指的是物流领域存在大量未被充分挖掘的优化空间，如同未被探索的“神秘地带”。背景与核心观点这一理论最早由管理学家彼得·德鲁克提出，把物流比作经济学中的“非洲黑暗大陆”。他观察到企业往往只重视生产和销售环节，却忽略了物流成本（占总成本30%-50%）。

物流的“黑大陆”学说核心结论：它指物流管理中存在大量未被充分认知的成本与优化空间，如同未被探索的黑暗大陆。这一理论最早由管理学家彼得·德鲁克在1962年提出。当时他发现，企业普遍更关注生产环节的成本控制，而忽视了运输、仓储等物流环节的实际耗损。

1、物流成本冰山理论，由日本早稻田大学的西泽修教授提出，揭示了物流费用构成的复杂性。这一理论强调，企业支付的物流费用只是物流成本的一小部分，而隐藏在表面之下的隐形成本才是物流费用的主要部分。

2、物流成本冰山理论由日本学者西泽修提出，以冰山比喻物流成本结构，认为企业显性物流成本仅是总成本的一小部分，大量隐性成本隐藏在水下未被识别。显性成本：冰山露出水面的部分显性成本指直接可见且易于核算的费用，通常计入企业会计账目，主要包括：运输费用：如货物运输产生的运费、燃油费、过路费等。

3、物流冰山说是由日本早稻田大学教授西泽修在1970年首次提出的物流成本理论。西泽修在研究物流成本时发现，传统的财务会计制度无法真实反映物流费用，导致人们对物流成本的认识存在误解和空白。他将这种情况比喻为“物流冰山”，其中大部分成本隐藏在视线之外，而我们所能看到的只是冰山的一小部分。

除了本章所述的5个物流学说流派，还有如下：服务中心说。代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。

微观物流：是消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。

该绝招的另一最大的特点是：它不仅仅局限于k线图表、数据、技术、指标等现象的分析，而最主要的是体现在能透过盘面、盘口所表现出来的图表现象，而深刻地领会把握住庄家的思想(目的、打算、计划、操作步骤等)从而达到去伪存真，剔除庄家所做的技术骗线，从而达到与庄家相合与上涨的节拍相合的目的。